Usuarios rechazan el feroz aumento del peaje

El Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV) recordó que rechazó el llamamiento a la “Consulta Ciudadana” convocada por la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), con un aumento del 200% que ya estaba autorizado antes de la realización de dicha consulta.

“Es sumamente grave que la Consulta Ciudadana, que venció el 17 de abril del corriente, simple e infundada y ni siquiera convocando a una audiencia pública vinculante, se haya llevado a cabo sin que exista un Ente Regulador ni Marco Regulatorio que defienda los derechos de los usuarios viales directos e indirectos, tal cual lo exige la Constitución Nacional en su artículo 42. Las concesiones viales tienen carácter de servicio público”, señaló Jorge Zatloukal, integrante del CONADUV.

A su vez, Ricardo Lasca, del Centro Argentino de Ingenieros Agrónomos (CADIA) y Coordinador del CONADUV, manifestó: “Con la actitud autoritaria y antidemocrática de las correspondientes Autoridades nacionales, se imposibilita el debate y cambio de opiniones entre las respectivas áreas de gobierno y los usuarios viales directos e indirectos, no pudiéndose evitar ni alterar el porcentaje de aumento que ya se encontraba definido y aprobado de antemano en las respectivas Resoluciones redactadas por la Dirección Nacional de Vialidad (DNV). Los caminos son de dominio público y no propiedad exclusiva de quienes gobiernan”.

Desde el órgano se remarcó que es indebida la situación de Corredores Viales S. A. "empresa que solo se limita a cobrar un 'falso peaje o impuesto al tránsito' claramente inconstitucional e inviable, que es deficitaria, sumamente costosa, burocrática e innecesaria y que actúa irregularmente en forma paralela a la Dirección de Vialidad Nacional".

El CONADUV rechaza el nuevo tarifazo de peaje y la correspondiente actualización mensual, exhortando a las respectivas autoridades a no dar curso al incremento propuesto, solicitando coraje, voluntad y decisión política al nuevo Gobierno para que se ponga punto final al "escandaloso negociado" que significan las concesiones viales y que los usuarios viales padecen injustamente desde los años 90.

Vale recordar que el peaje para un aumento, por ejemplo, en James Craik, costaba $300 pesos para un auto, que ahora pagará $900, mientras la autorización del gobierno es actualizar la tarifa mensualmente, por lo que no se descarta que dentro de algunas semanas la cifra supere los mil pesos.