Historia, crecimiento y visión

Lucas Fernando Villar (38), fundador de Moto Avenida Villa María, es un claro ejemplo de esfuerzo, visión y crecimiento dentro del rubro de motopartes y accesorios.

Los comienzos

Su historia laboral comenzó a los 14 años, trabajando media jornada en una gomería del barrio Rivadavia, llamada Malvinas, junto a Hernán Lauzzuri. Allí realizaba tareas acordes a su edad, pero había algo que lo apasionaba especialmente: ir a comprar cubiertas y cámaras a Moto Race.

Entrar a ese local era, según recuerda, como ingresar a una juguetería. La atención, la variedad y la energía del negocio marcaron un antes y un después en su vida.

Ese entusiasmo tuvo un punto de quiebre cuando Marcelo Chiavazza, dueño de la empresa, le ofreció trabajo. “Sentí que tocaba el cielo con las manos”, cuenta. Con el apoyo de su jefe y bajo una condición clave de su madre -no abandonar los estudios-, comenzó su camino en la empresa.

Una etapa difícil llegó cuando tuvo que dejar el trabajo por bajo rendimiento escolar. “Fueron los tres peores meses de mi vida”, recuerda. Sin embargo, se enfocó, aprobó todas las materias y volvió. Lo estaban esperando.

Define esa etapa como fundamental: valores como honestidad, esfuerzo y dedicación quedaron marcados para siempre gracias a la familia Chiavazza.

En 2011, a los 23 años, decidió emprender y fundó Moto Avenida Villa María.

Hoy, con más de 15 años de trayectoria, lidera un equipo de 7 personas directas y 5 colaboradores indirectos.

Destaca especialmente a su mano derecha, Diego Arias, quien lo acompaña desde el inicio: “Gran parte del crecimiento es por su lealtad y compromiso”.

Además, ya están formando una segunda generación dentro de la empresa, con Valentino y Nacho.

El crecimiento los llevó a mudarse varias veces hasta consolidarse con dos locales de venta al público y un depósito estratégico ubicados en avenida Perón 1156 y 1191, en puntos claves de ingreso y egreso de la ciudad.

Según nos cuentan, con un capital inicial de USD 3.000, lograron escalar a más de 10.200 ítems activos y más de 54.000 unidades en stock. “Sin registro no hay crecimiento”, afirma, destacando la importancia de la gestión de datos.

El contexto económico e importaciones

“La clase media está muy golpeada, la presión tributaria es alta, las reglas cambian constantemente. Sin embargo, hay una oportunidad: estamos en el mejor momento de la historia para ganar mercado”, dice.

Define el cambio actual así: “Se terminó el monopolio. Hoy, al precio lo pone el mercado. Esto obliga a profesionalizarse y dejar atrás prácticas especulativas”.

Modelo de negocio

Moto Avenida opera en 4 unidades: dos tiendas físicas, e-commerce oficial líder en Mercado Libre, canal mayorista con importación directa y proyección internacional con fulfillment en el exterior.

“No somos los más baratos. El que vende por precio, muere por precio”. Sostiene que el foco está en valor, servicio y crecimiento sostenido.

Para Lucas, ser repuestero es más que vender: “Es brindar solución, seguridad y acompañar el crecimiento de nuestros clientes”.

Y acerca del futuro del rubro nos cuentan que el sector de motopartes viene creciendo por encima del mercado de motos y, según su visión, seguirá así al menos por 5 años.

Y argumenta: "Cada moto genera múltiples ventas adicionales con accesorios, seguridad y equipamiento".

Además, ya observa el avance de lo eléctrico como próximo desafío. “Estamos en una transformación más rápida de lo que podemos entender. Adaptarse o quedar afuera. Profesionalizarse o desaparecer”.

Dice que los desafíos actuales son claros: "Mejorar salarios, reducir presión impositiva y adaptarse a la incertidumbre económica".

También deja estos datos: "El rubro motopartes crece más que el de motos, cada moto vendida genera múltiples ventas adicionales y el casco obligatorio ya establece un piso de consumo".

“Ofrezcamos seguridad y protección a nuestros clientes con cascos al alcance de todos.”